Консультативная судоходная группа (CSG) предупредила о формировании двухуровневой системы в мировом судоходстве. Причинами названы рост теневого флота, обход санкций и ослабление единых стандартов безопасности и прозрачности.
CSG, представляющая собой неформальное сотрудничество морских властей 18 судоходных стран Европы, Азии и Северной Америки, заявила, что вооруженные конфликты, торговые ограничения и перебои на ключевых морских маршрутах повышают риск фрагментации мировой торговли.
Состав CSG
- Бельгия
- Канада
- Дания
- Финляндия
- Франция
- Германия
- Греция
- Италия
- Япония
- Республика Корея
- Нидерланды
- Норвегия
- Польша
- Португалия
- Сингапур
- Испания
- Швеция
- Великобритания
Группа указала на последствия пандемии COVID-19, конфликта на Украине, засухи в Панамском канале и конфликта на Ближнем Востоке. По мнению CSG, эти события, а также различия в национальных торговых мерах и региональных инициативах свидетельствуют не об отдельных сбоях, а о «структурном сдвиге» в условиях функционирования мировой торговли. В заявлении говорится, что «Судоходные маршруты все чаще становятся инструментами давления и источниками риска».
Представители CSG подчеркнули, что свобода судоходства является необходимым условием устойчивых цепочек поставок и мировой торговли. Судоходная группа призвала страны последовательно применять существующие международные нормы и поддерживать свободу судоходства.
Как отмечает Bloomberg, хотя Китай и США прямо не упоминались в заявлении, обе крупнейшие военно-морские державы мира внесли свой вклад в описанные процессы фрагментации и роста напряженности. Торговая война администрации президента США Дональда Трампа, в которую вовлечены Китай и почти все остальные торговые партнеры США, оказывает давление на международную торговлю, около 80% которой осуществляется морским путем. Китай в последние годы также наращивает военное присутствие в Южно-Китайском море, на значительную часть которого претендует, несмотря на возражения соседних стран Юго-Восточной Азии.