Мировая торговля столкнулась с «самым масштабным сбоем» в морских перевозках с начала пандемии COVID-19, сообщает Bloomberg со ссылкой на данные судоходной компании Flexport. Это привело к значительному росту стоимости доставки товаров.
Причины роста стоимости перевозок
- Геополитические конфликты: Продолжающиеся конфликты в ключевых регионах мира нарушают привычные маршруты и создают риски для судоходства.
- Засуха и низкий уровень воды: Засуха привела к критическому снижению уровня воды в таких важных судоходных артериях, как Панамский канал и Рейн. Это ограничивает пропускную способность и вынуждает суда использовать более длинные и дорогие маршруты.
В результате этих факторов ставки фрахта на ключевых судоходных маршрутах достигли рекордных значений. Например, стоимость доставки контейнера из Азии в Северную Европу выросла на 17% за неделю, достигнув $5700. Аналогичный маршрут в Средиземноморье подорожал на 12%, до $6800.
По данным Drewry Shipping, средняя стоимость доставки 40-футового контейнера по восьми основным маршрутам выросла на 11% за неделю, достигнув $4716. Это на 181% выше, чем в аналогичный период прошлого года.
Особо остро ситуация обстоит с фрахтом барж. Ставки фрахта барж на реке Рейн достигли самых высоких уровней с 2012 года, что оказывает дополнительное давление на логистические цепочки в Европе.
Аналитики Flexport отмечают, что текущая ситуация является беспрецедентной по масштабу и сложности, превосходя даже сбои, вызванные пандемией, из-за одновременного воздействия множества факторов.