Новак: Правительство не принимало решений о господдержке восстановления инфраструктуры НПЗ

Правительство Российской Федерации не принимало решений о государственной поддержке восстановления разрушенной инфраструктуры нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ). Об этом заявил вице-премьер Александр Новак в кулуарах XXIII съезда партии «Единая Россия».

«Сейчас таких решений нет. Минэнерго будет обсуждать с компаниями, выносить какие-то предложения. Тогда могут быть рассмотрены», — процитировало Новака агентство ТАСС.

Предложения по переносу сроков модернизации НПЗ

По словам Новака, Министерство энергетики готовит предложения о переносе сроков модернизации НПЗ, которые прописаны в соответствующих соглашениях.

«Есть предложение о переносе сроков модернизации в соответствии с ранее подписанными соглашениями. Минэнерго такие предложения сейчас готовит», — уточнил вице-премьер.

Завершение ремонта на НПЗ и балансировка рынка

Ранее в этот же день Новак сообщил, что несколько российских НПЗ завершили ремонтные работы и начали отгружать дополнительные объемы топлива на внутренний рынок. «Сейчас несколько заводов уже введены в эксплуатацию», — отметил он.

Вице-премьер также заявил, что власти намерены балансировать рынок топлива за счет импорта, объем которого будет зависеть от ситуации с дефицитом. Он подчеркнул, что дефицита дизельного топлива на внутреннем рынке нет, а также достаточно авиакеросина.

  • Дизельное топливо: «Дизеля достаточно, сельхозники обеспечены, северный завоз тоже обеспечен».
  • Авиакеросин: «Авиакеросина тоже достаточно».
  • Бензин: «Проблемы только связаны с бензином».

Новак добавил, что доля топлива экологического класса ниже К-5 на российском рынке будет незначительной и составит менее 10%. При этом вертикально интегрированные нефтяные компании не планируют выпускать бензин классов К-2, К-3 и К-4 и продолжат производить К-5.

Накануне Минэнерго информировало, что нефтекомпании выполнили рекомендации по увеличению поставок бензина и дизеля на внутренний рынок, в том числе за счет импорта и выпуска топлива классов К-2, К-3 и К-4. Правительство разрешило производство, импорт и продажу такого бензина до 1 июля 2027 года.